中共中央政治局委员、省委书记胡春华在5月18日召开的全省推进珠三角“九年大跨越”工作会议上指出，当前珠三角产业转型升级正处在爬坡越坎的关键时间，要牢牢抓住项目建设、技术改造、重大平台、骨干企业和科技创新“五大抓手”，下大力气推动产业转型升级。惠州环大亚湾新区作为全省重大发展平台，以海洋经济为亮点的“蓝色引擎”已经启动，正助力惠州尽快进入珠三角第二梯队。
科学谋划 年内有望完成“9+3”规划 “成立时间不长，但起步顺、效率高、效果好。”在9月1日惠州市环大亚湾新区建设工作领导小组第一次全体成员会议上，与会人士认为，成立环大亚湾新区，就是要发挥惠州的海洋资源优势，启动“蓝色引擎”，实现“蓝色带动”。作为惠州尽快进入珠三角第二梯队的重要支撑，该新区工作开局良好、进展顺利、运作高效、形成合力。 在全省22个重大平台中，环大亚湾新区属潜力巨大的“新锐”。在《广东惠州环大亚湾新区发展总体规划（2013—2030年）》中，环大亚湾新区被赋予世界级石化产业基地、广东陆海统筹综合发展试验区、珠三角辐射带动粤东粤北发展的增长极、港城融合生态湾区、城乡一体化发展示范区等五大战略定位。 布局谋篇定方向，善筹划者赢先机。按照省委、省政府的要求，惠州市对环大亚湾新区建设预先谋划，及早布局，加快推进中海油惠炼二期、东风本田一体化等龙头项目建设，努力延伸石油化工、汽车零部件产业链，推动产业集群化发展，为先进生产力的不断聚集奠定基础。统筹推进 定期督导百宗重点项目落实 系统谋划高屋建瓴，工作推进抓实抓细。 为了加强政策支持、助推新区发展，惠州市委、市政府制定《关于加快推进环大亚湾新区建设的意见》，对新区建设进行总体部署。《环大亚湾新区建设“四年行动计划”（2014—2017年）》则绘制了未来四年工作的路线图、时间表。而《环大亚湾新区2014年工作要点》，提出了今年落实十个方面33项重点工作的责任分工。重点规划编制、起步区建设、产业项目推进、基础设施完善正有条不紊地开展。 环大亚湾新区管委会主任李德友介绍说，目前已对新区范围内在建和已立项的基础设施、公共服务设施、制造业、服务业、绿色生态等5大类100宗重点项目进行了全面梳理，逐项提出了责任单位和工作要求，定期跟进项目落实情况。3大起步区建设作为新区工作的重中之重，目前已有9宗项目在推进中，计划总投资572亿元。 位于大亚湾的石化产业起步区须盘整的用地约215万平方米，现已盘整146万平方米，完成了近七成。在该起步区的中海油惠炼二期项目今年前8个月已完成投资31.9亿元，完成年度投资计划的83.8%。 同样加码提速的，还有惠阳的惠州南站新城起步区。惠阳区已梳理出在该起步区及周边片区的建设项目15个，计划投资178亿元，9月底将集中启动。 惠东稔山滨海新城起步区的项目建设也扎实推进。投资1.28亿元的厦深铁路惠东站站前广场及和谐大道建设已完成90%，预计10月竣工。 此外，完善的海陆空交通体系也呼之欲出。惠州机场春节前恢复民航，惠州港吞吐量明年突破1亿吨……连接省内外的高铁、空港、海港齐头并进，陆海统筹、港城融合，“大港口、大物流、大工业、大发展”的美好蓝图将逐步实现。 县区联动 打通连接路共享各类资源3个起步区有序推进、海陆空统筹发展，是环大亚湾新区“开门红”的写照。上半年环大亚湾新区实现GDP478.2亿，同比增长11.1%，增幅高于惠州全市10.3%的平均水平，也比全省7.5%的增幅高出3.6个百分点。 亮眼成绩背后，区域一体化也在深入。道路的对接、跨区域公共设施的共建共享，便是很好的体现。从今年开始，环大亚湾新区力争每年推进3-5条连接路建设。 “区域对接合作、基础设施先行。”惠阳在与大亚湾对接上，启动了城区外环路、兴湖路、南湖路等跨区道路，以及深汕高速惠阳白云坑互通工程的规划编制。 据大亚湾区管委会主任黄伟才介绍，大亚湾连接惠阳的龙山三路、龙山五路、淡澳河两侧滨河路都在加紧建设，其中通往厦深铁路惠州南站的滨河路一期工程10月即可通车，而连接惠东的石化大道东段已建成通车。 千里之行，始于足下，环大亚湾新区建设实现了良好开局。这对惠州而言，“蓝色引擎”已然正式发动；对全省来说，一个重大区域发展平台正在凝气聚力。
中共中央政治局委员、省委书记胡春华在5月18日召开的全省推进珠三角“九年大跨越”工作会议上指出，当前珠三角产业转型升级正处在爬坡越坎的关键时间，要牢牢抓住项目建设、技术改造、重大平台、骨干企业和科技创新“五大抓手”，下大力气推动产业转型升级。惠州环大亚湾新区作为全省重大发展平台，以海洋经济为亮点的“蓝色引擎”已经启动，正助力惠州尽快进入珠三角第二梯队。
科学谋划
年内有望完成“9+3”规划
“成立时间不长，但起步顺、效率高、效果好。”在9月1日惠州市环大亚湾新区建设工作领导小组第一次全体成员会议上，与会人士认为，成立环大亚湾新区，就是要发挥惠州的海洋资源优势，启动“蓝色引擎”，实现“蓝色带动”。作为惠州尽快进入珠三角第二梯队的重要支撑，该新区工作开局良好、进展顺利、运作高效、形成合力。
在全省22个重大平台中，环大亚湾新区属潜力巨大的“新锐”。在《广东惠州环大亚湾新区发展总体规划（2013—2030年）》中，环大亚湾新区被赋予世界级石化产业基地、广东陆海统筹综合发展试验区、珠三角辐射带动粤东粤北发展的增长极、港城融合生态湾区、城乡一体化发展示范区等五大战略定位。
布局谋篇定方向，善筹划者赢先机。按照省委、省政府的要求，惠州市对环大亚湾新区建设预先谋划，及早布局，加快推进中海油惠炼二期、东风本田一体化等龙头项目建设，努力延伸石油化工、汽车零部件产业链，推动产业集群化发展，为先进生产力的不断聚集奠定基础。
统筹推进
定期督导百宗重点项目落实
系统谋划高屋建瓴，工作推进抓实抓细。
为了加强政策支持、助推新区发展，惠州市委、市政府制定《关于加快推进环大亚湾新区建设的意见》，对新区建设进行总体部署。《环大亚湾新区建设“四年行动计划”（2014—2017年）》则绘制了未来四年工作的路线图、时间表。而《环大亚湾新区2014年工作要点》，提出了今年落实十个方面33项重点工作的责任分工。重点规划编制、起步区建设、产业项目推进、基础设施完善正有条不紊地开展。
环大亚湾新区管委会主任李德友介绍说，目前已对新区范围内在建和已立项的基础设施、公共服务设施、制造业、服务业、绿色生态等5大类100宗重点项目进行了全面梳理，逐项提出了责任单位和工作要求，定期跟进项目落实情况。
3大起步区建设作为新区工作的重中之重，目前已有9宗项目在推进中，计划总投资572亿元。
位于大亚湾的石化产业起步区须盘整的用地约215万平方米，现已盘整146万平方米，完成了近七成。在该起步区的中海油惠炼二期项目今年前8个月已完成投资31.9亿元，完成年度投资计划的83.8%。
同样加码提速的，还有惠阳的惠州南站新城起步区。惠阳区已梳理出在该起步区及周边片区的建设项目15个，计划投资178亿元，9月底将集中启动。
惠东稔山滨海新城起步区的项目建设也扎实推进。投资1.28亿元的厦深铁路惠东站站前广场及和谐大道建设已完成90%，预计10月竣工。
此外，完善的海陆空交通体系也呼之欲出。惠州机场春节前恢复民航，惠州港吞吐量明年突破1亿吨……连接省内外的高铁、空港、海港齐头并进，陆海统筹、港城融合，“大港口、大物流、大工业、大发展”的美好蓝图将逐步实现。
县区联动
打通连接路共享各类资源
3个起步区有序推进、海陆空统筹发展，是环大亚湾新区“开门红”的写照。上半年环大亚湾新区实现GDP478.2亿，同比增长11.1%，增幅高于惠州全市10.3%的平均水平，也比全省7.5%的增幅高出3.6个百分点。
亮眼成绩背后，区域一体化也在深入。道路的对接、跨区域公共设施的共建共享，便是很好的体现。从今年开始，环大亚湾新区力争每年推进3-5条连接路建设。
“区域对接合作、基础设施先行。”惠阳在与大亚湾对接上，启动了城区外环路、兴湖路、南湖路等跨区道路，以及深汕高速惠阳白云坑互通工程的规划编制。
据大亚湾区管委会主任黄伟才介绍，大亚湾连接惠阳的龙山三路、龙山五路、淡澳河两侧滨河路都在加紧建设，其中通往厦深铁路惠州南站的滨河路一期工程10月即可通车，而连接惠东的石化大道东段已建成通车。
千里之行，始于足下，环大亚湾新区建设实现了良好开局。这对惠州而言，“蓝色引擎”已然正式发动；对全省来说，一个重大区域发展平台正在凝气聚力。